芝生の駐車場

芝生

枕木の駐車場から芝生の駐車場へ
改修工事のご依頼を頂きました。
道路から駐車場、駐車場からテラスまで
一面緑のある空間にされたいという
ご相談をいただきました。

この記事は、枕木を敷いた駐車場を、車が乗っても傷みにくい芝生の駐車場に改修した工事の記録です。芝生の駐車場で気をつける3つの点と、使った植栽基盤材「グラスミックス」、単粒度砕石、芝を張った後の手入れを、メーカーの資料や国・東京都の資料をもとに書き添えます。

駐車場を芝生にするときに考える3つのこと

駐車場を芝生にするためには、
■車の出入りによる擦り切れ
■車自体の重さによる締め固まり
■水はけ(排水性)
を考慮する必要があります。

このうち締め固まりと水はけは、樹木や芝が育つ土(植栽基盤)の調べ方でも基本になる項目です。国や東京都の資料には、次のように書かれています。

考えること 資料にあること 出典
締め固まり 植栽基盤が締め固められると、根が伸びにくい状態になる、重機が乗ったり重い資材を置いたりすると土が踏み固められ、根の生育が悪くなることがある 国総研の手引き p.1-28・1-93
締め固まり 土壌は植物の生育基盤であり、不用意に乱したり固結させたりしてはならない 東京都の仕様書 2-1-3
土の硬さの目安 山中式土壌硬度計で11〜20mmが良、24mm以上は不良(明らかに生育に悪影響) 国総研の手引き p.1-57 表-2.6
水はけ 現場の透水試験で毎時100mmを超えれば良、30mm未満は不良 国総研の手引き p.1-57 表-2.6

出典: 国土技術政策総合研究所「街路樹の倒伏対策の手引き 第2版」(国総研資料第1059号、2019年)、東京都建設局「街路樹等維持標準仕様書(緑地管理編)」(平成25年4月)

駐車場の芝生には、人よりもはるかに重い車が乗り入れます。土が固まれば根が伸びにくくなり、水も抜けにくくなります。擦り切れ・締め固まり・水はけの3つを、同時に考えた工法が必要になります。

植栽基盤材「グラスミックス」とは

今回はそのような問題を解決する為に、
グラスミックスという植栽基盤材を使用した
工法で施工を行いました。

グラスミックスは、東邦レオ株式会社の芝生用の耐圧基盤土壌です。メーカーの説明では、多孔質の火山礫を主な骨材とし、そのすき間に芝の生育を助ける材料を配合しています。粒のそろった骨材がかみ合って、転圧に耐える骨組みをつくり、骨材どうしのすき間には転圧がかからない部分が残るので、そこに芝の根が伸びていける、という考え方です。保護材を使わずに車が入れる駐車場の芝生化に使う材料とされています。

項目 メーカーの資料にあること
主な骨材 多孔質の火山礫
しくみ 単粒度の骨材で転圧に耐える骨組みをつくり、かみ合わせのすき間に根が伸びる
透水係数 1×10-5m/秒
標準の工法 グラスミックス(厚さ150mm)+暗渠排水
設計の注意 暗渠排水管や勾配を取るなど、路盤の排水性を必ず確保する

出典: 東邦レオ株式会社「グリーンパーキング」「グラスミックス」製品ページ(2026年10月12日に確認)

枕木の撤去から芝張りまで──施工の流れ

既存の枕木を撤去し、
単粒度砕石転圧
グラスミックス転圧
の流れで整地をして芝生を張りました。

芝生の駐車場 断面 模式図 グラスミックス 単粒度砕石 転圧 暗渠排水 芝張り

図: 芝生の駐車場の層。左はこの工事の順番、右はメーカーが示す標準の工法(出典: 東邦レオ「グリーンパーキング」、この記事の本文をもとに当社作成)

単粒度砕石とは

単粒度砕石は、粒の大きさをある範囲にそろえた砕石です。粒がそろっていると、粒と粒のあいだにすき間が残ります。国土交通省の土木工事共通仕様書は、道路用砕石を JIS A 5001 に適合するものとし、単粒度砕石の粒の大きさを次のように示しています。

呼び名 号 粒の大きさ(mm)
S-80 1号 80〜60
S-60 2号 60〜40
S-40 3号 40〜30
S-30 4号 30〜20
S-20 5号 20〜13
S-13 6号 13〜5
S-5 7号 5〜2.5

出典: 国土交通省「土木工事共通仕様書(案)」(令和8年3月)2-2-3-3 表2-2-3「砕石の粒度(単粒度砕石)」

芝を張った後の手入れ

芝は張って終わりではありません。東京都建設局の緑地の管理の仕様書は、芝生の手入れについて次のように定めています。張った芝を周りと同じ高さに整えて転圧し、目土をかけてよく水をやること。目土は、ふるいを通した良質な土を、とんぼなどでむらなくすり込むこと。芝生の土が硬くなるのを防ぐためにエアレーション(穴あけ)を行うこと。芝刈りの刈高は2cm程度を標準とすること。

既存の芝生ともうまく馴染んで完成しました。

まとめ

枕木の駐車場を芝生の駐車場にするにあたり、車の出入りによる擦り切れ、車の重さによる締め固まり、水はけの3つを考え、植栽基盤材グラスミックスを使った工法を選びました。枕木を撤去したあと、単粒度砕石とグラスミックスをそれぞれ転圧して整地し、芝を張っています。道路から駐車場、駐車場からテラスまで、既存の芝生と馴染んだ一面の緑になりました。

ご依頼頂きありがとうございました。

今回も芝生の施工を協力してくださった
芝生管理のプロフェッショナル
タツガワ園芸 立川さん
いつもお力添えありがとうございます!

 

株式会社トシ・ランドスケープ

 

その他弊社施工事例や、施工写真などもご覧いただけます。

芝張り過去施工事例ご紹介 (Instagram)
個人邸芝張り工事①
個人邸芝張り工事②

今回使用した資材のご紹介
グラスミックス
芝生用耐圧基盤土壌
雨水貯留浸透機能付き植栽基盤材

 

よくある質問

Q1. 駐車場を芝生にするとき、何に気をつけますか。

車の出入りによる擦り切れ、車自体の重さによる土の締め固まり、水はけ(排水性)の3つです。この工事では、植栽基盤材グラスミックスを使った工法で施工しました。

Q2. グラスミックスとは何ですか。

東邦レオ株式会社の芝生用の耐圧基盤土壌です。メーカーの説明では、多孔質の火山礫を主な骨材とし、粒のそろった骨材がかみ合って転圧に耐える骨組みをつくり、そのすき間に芝の根が伸びていけるようにしたものです。

Q3. 芝生の駐車場は、どんな順番でつくりましたか。

既存の枕木を撤去し、単粒度砕石を転圧、グラスミックスを転圧の流れで整地をして、芝生を張りました。

個人のお宅では、大きく育った高木の剪定や特殊伐採、樹木医による樹木診断を承っています。お問い合わせフォームからのご相談をお待ちしています。

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出典・参考情報

・東邦レオ株式会社「グリーンパーキング」https://greeninfrastructure.jp/solution/green-parking/ 、「グラスミックス」製品ページ
・国土技術政策総合研究所「街路樹の倒伏対策の手引き 第2版」(国総研資料第1059号、2019年2月)p.1-28、1-57 表-2.6、1-93
・東京都建設局「街路樹等維持標準仕様書(緑地管理編)」(平成25年4月)2-1-3、3-2-1、3-2-4、3-2-6、3-2-7
・国土交通省「土木工事共通仕様書(案)」(令和8年3月)2-2-3-3 表2-2-3
いずれも2026年10月12日に内容を確認しました。

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